EIHE STEEL STRUCTURE ass eng gutt Wiel fir Iech nei Fluchhafen Stol Strukturen ze bauen. Dës Fluchhäfe sinn haaptsächlech architektonesch Strukturen mat Stol als primär Rohmaterial. Stol Strukturen representéieren d'Mainstream Léisungen an Technologien fir Terminal Baukonstruktioun. Et huet prominent Virdeeler wéi besser Haltbarkeet, séier Konstruktioun, Fäegkeet fir Naturkatastrophen ze widderstoen, an niddreg Investitiounskäschte. Egal ob et en Hangar, e Kontrolltuerm oder e Terminalgebai ass, Stolkonstruktioun ass eng vun de Baustrukturen déi am Moment net ignoréiert kënne ginn.
D'Komponente vunFlughafen Stol Struktur Gebaiersi liicht am Gewiicht an hu kleng Querschnëtter, déi den Interieur vum Gebai méi transparent an oppe maachen. Hautdesdaags mussen d'Ufuerderunge vun de Leit fir Fluchhafen net nëmmen hir Praktikitéit erfëllen, awer och hir ästhetesch Bedierfnesser. De flexibelen Design vu Stolstrukturen kann d'Ufuerderunge vun de Leit fir architektonesch Ästhetik zefridden stellen. Stol Struktur Fluchhafen Gebaier mat modern Ästhetik sinn net nëmmen wirtschaftlech a praktesch, mä wäert och Landmark Gebaier vun enger Stad oder engem Land ginn. Zum Beispill, Beijing Daxing International Airport, Singapore Changi Airport, etc.
Gitterstrukture besteet typesch aus Stolstrukturmemberen verbonne mat den Haaptrahmenknoten. Si sinn gläichméisseg betount a bidden méi Kraaft Ënnerstëtzung fir den Haaptrahmen. De Concours Sektioun vum Terminal 3 vum Beijing Capital International Airport huet extensiv Gitterstrukturen ugeholl, déi mat hirer effizienter industrieller Produktioun an zouverléissege mechanesche Properties de grousse Waarderaum ënnerstëtzen.
Déi retikuléiert Schuelstruktur kann als Gitterstruktur mat enger kromme Uewerflächform ugesi ginn, perfekt kombinéiert déi raimlech Kraaftlagerungseffizienz vun der Gitterstruktur an der morphologescher Expressivitéit vun der Schuel. Et kann verschidden elegant gebogen Formen kreéieren, wéi Gewellten a Kuppelen. D'Zentralhal vum Haaptterminal Gebai vum Istanbul Grand Airport (iGA) huet e wonnerschéine retikuléierte Shellstrukturdach. Seng gewellte Kéiren kreéieren net nëmmen eng eenzegaarteg architektonesch Ästhetik, awer erreechen och en oppene Kolonnfräi Raum dobannen.
Déi tubulär Truss-Struktur benotzt haaptsächlech kreesfërmeg oder rechteckeg Réier, déi an e Gitter-Truss mat engem dreieckegen Querschnitt geschweest ginn. Dës Struktur ass héich effizient, ekonomesch a Materialverbrauch, a presentéiert e Gläichgewiicht tëscht Ausgang a Schéinheet am Erscheinungsbild, wat e liicht a modernen visuellen Androck gëtt. Terminal 3 vum Shenzhen Bao 'an International Airport ass bekannt fir seng rieseg "Manta Ray" -fërmeg tubulär Truss Struktur dobannen. Dës interwoven Trusses garantéieren net nëmmen strukturell Stabilitéit, awer déngen och als dat markantest visuellt Symbol vum Terminalgebai.
Déi gespannt Stringstrahl / Kabelmembranstruktur bildt en effizienten Hybridstruktursystem andeems se héichstäerkt Kabelen oder Membranmaterialien aféieren fir d'Prestress op steiwe Trägere oder Strukturen anzesetzen. Et kann eng Spann erreechen déi schwéier ass fir traditionell Strukturen mat extremer Liichtgewiicht z'erreechen, mat enger eleganter Form an engem staarke Sënn vun Transparenz. D'Enn vum Concours an de Canopies bei all Entrée vum Peking Daxing International Airport adoptéieren déi gespannt Strahlstruktur wäit. Seng Funktiounen enthalen manner Materialverbrauch an eng grouss Spann, déi eng oppen an dynamesch Haltung kreéiert déi Passagéier begréisst.
D'Haaptrei Kader vun derStol Struktur Flughafenbesteet aus Stahlsäulen a Stahlbalken, déi aus niddereg Legierung héichstäerkt Stahl gemaach ginn. Dës Zort Stol kann méi grouss Lasten droen. Nieft Stol Trägere a Stol Sailen, der Haaptrei Struktur huet och Daach purlins a Mauer purlins. D'Purlinen sinn aus C-fërmege Stol oder Z-förmlechem Stahl gemaach a gi benotzt fir den Daach a Maueren z'ënnerstëtzen. Fir den Effekt vun Äerdbiewen Resistenz a Wand Resistenz ze erreechen, Stol Struktur Fluchhafen wäert och mat engem Ënnerstëtzung System entworf ginn. De Supportsystem bezitt sech op d'Verbindung vun engem eenzege Member tëscht dem Stahlstrahl an dem Stahlrahmen fir d'Stabilitéit vum Stahlrahmen ze verstäerken. D'Uschlosssystem enthält Metallplacke, Skylights a Glas Ridomaueren, etc.. Dës Materialien sinn normalerweis Glas an Aluminiumlegierung. Et kann net nëmmen d'Quantitéit vum natierleche Liicht fir Gebaier erhéijen, awer och hir ästhetesch Appel verbesseren. Zousätzlech, fir d'Sécherheet vun der Haaptstruktur vum Fluchhafen ze garantéieren, ginn d'Bestanddeeler vun der Haaptstruktur an der Fabrik mat Feierbeständeg an Anti-Korrosiounsbeschichtungen virgesprëtzt, wat d'Feierresistenzlimit vun der Stolstruktur op 3 Stonnen erhéijen kann.
Kolonnefräi oppe Raum: Stolstrukturen, mat hirer héijer Kraaft, kënne super grouss Spannunge vun iwwer 100 Meter oder souguer 200 Meter erreechen. Dëst bedeit datt an de Kärberäicher vum Terminalgebai wéi d'Check-in Hal, d'Waardeberäich an d'Gepäckfuerderungsberäich d'Präsenz vu Sailen komplett vermeide kann.
Flughafen Opérateuren kann fräi arrangéieren Check-an Inselen, Retail Geschäfter, Rescht Beräicher an aner funktionell Unitéiten ouni strukturell Restriktiounen, an et wäert extrem einfach ginn de Layout unzepassen wann néideg an Zukunft.
All Stahlkomponente ginn an der Fabrik fäerdeg gemaach duerch präzis Bléien, Ausschneiden, Schweißen, Bueren, Sandstrahlen fir Rustentfernung a Sprayen.
D'Stäerkt vum Stol ass vill méi héich wéi déi vum Beton, an et kann rieseg Lasten ausstoen, dorënner d'Selbstgewiicht vun der Struktur, d'Windbelaaschtung, d'Schnéibelaaschtung an d'Ausrüstungslaascht.
Um Enn vun der Liewensdauer vun engem Gebai kann Stol bal 100% recycléiert ginn an an nei Stolressourcen ëmgewandelt ginn, wat de Bauoffall wesentlech reduzéiert an d'Konzept vun enger kreesfërmeger Economie ugepasst gëtt. Et huet de Waasserverbrauch reduzéiert an d'naass Operatioun Verschmotzung verursaacht duerch Betongoen.
Héichqualitativ Anti-Korrosioun a Feierbeständeg Behandlung mécht de spéideren Ënnerhalt vu Stolstrukturen ganz einfach, haaptsächlech mat regelméissegen Inspektiounen. Den Ënnerhaltszyklus ass laang an d'Käschte si niddereg.